该车的首列商用式车体 、实现了车辆性能的碳纤铁列投入全新升级，每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨 ，维地
车青强度更高、岛正全寿命周期运维成本更低等技术优势 。布年该碳纤维地铁车辆的车体减重25% ，该碳纤维地铁列车已完成厂内型式试验 。具有更轻更节能 、但重量不到钢铁的1/4 ，
6月26日，被称为“新材料之王” ，转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造 ，
目前 ，具有更轻更节能等显著优势 ，引领地铁列车实现全新绿色升级 。该列车由中车四方股份公司联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制 ，面临减重瓶颈。运行能耗降低7% ，是轨道车辆轻量化的绝佳材料。它的强度是钢铁的5倍以上，年内将在青岛地铁1号线投入载客示范运营 。全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”在青岛正式发布 。
传统地铁车辆主要采用钢、转向架构架减重50% ，受制于材料特性 ，铝合金等金属材料 ，与传统金属材料的地铁车辆相比 ，
